蒸汽渦(wo)街流量計測(cè)量的精度分(fen)析

針對(dui)蒸汽流量的(de)實際情況，主(zhu)要介紹蒸汽(qì)流量測🐉量的(de)方法，分析引(yin)起測量誤差(cha)較大的原因(yīn)。提出了提高(gāo)流量🤟測量準(zhǔn)确性的方法(fa)和措施，以及(ji)正确選用蒸(zheng)汽流量測量(liang)儀表應注意(yi)的事項，可供(gòng)流量測量工(gong)作借鑒。
　　1 　過熱蒸汽流(liu)量測量的不(bu)确定性
　　過熱蒸汽是(shi)由飽和蒸汽(qì)加熱升溫獲(huò)得。過熱蒸汽(qi)📐的溫度🍓與壓(yā)力是兩個獨(du)立參數，其它(tā)狀态參數由(yóu)這兩♻️個參數(shu)決定。過熱蒸(zhēng)🌈汽在經過輸(shū)送後，随着工(gong)況 ( 如溫(wēn)度、壓力 ) 的變化，特别(bié)是在過熱度(dù)不高的情況(kuàng)下，因爲熱量(liang)損失溫度降(jiang)📧低而使其從(cong)過熱狀态進(jin)入飽和或過(guò)飽和🚶狀态，轉(zhuǎn)變成爲飽和(hé)蒸汽或帶有(yǒu)水滴的過飽(bǎo)和蒸汽。飽和(hé)蒸✏️汽突然大(dà)幅度🙇‍♀️減壓，一(yi)部分液滴在(zai)絕熱膨脹時(shi)也會轉👨‍❤️‍👨變成(cheng)爲過熱蒸汽(qi)，這樣就形成(cheng)汽液兩相流(liú)👉介質，一般流(liú)量計都不能(néng)🌐準确檢測兩(liǎng)相流體的流(liú)量，從而産生(shēng)流量測量誤(wu)差。
惠科(kē)達儀表 - 渦街流量計(jì)
　　2 　飽和蒸(zheng)汽流量測量(liàng)的不确定性(xing)
　　飽和蒸(zheng)汽的溫度與(yu)壓力之間一(yī)一對應，二者(zhě)之間隻有一(yi)個獨☁️立參數(shu)。飽和蒸汽容(rong)易凝結，在傳(chuan)輸過✏️程中如(ru)有熱量損失(shi)，蒸汽中便有(yǒu)液滴或液霧(wù)形成，并導緻(zhì)溫度與壓力(lì)的降低。含有(yǒu)液滴📧或液霧(wù)的蒸汽稱爲(wei)濕蒸汽。嚴格(gé)來說，飽和🤟蒸(zheng)汽或多✌️或少(shao)都含有液滴(di)或液霧，所以(yi)不同狀态下(xià)不能用同一(yī)氣體狀态方(fang)程式來描述(shù)。飽和蒸汽中(zhōng)液滴或液霧(wu)的含量反映(yìng)了蒸汽的質(zhi)量，一般用幹(gàn)度💃這一參數(shu)來表示。蒸汽(qì)的幹度是指(zhi)單位體積飽(bǎo)和蒸汽中幹(gàn)蒸汽所占的(de)百分數。
　　準确計量飽(bao)和蒸汽流量(liang)較困難，一般(bān)流量計都不(bú)🈲能準确檢測(ce)兩相流體的(de)流量，蒸汽壓(ya)力波動将引(yin)起蒸汽比體(tǐ)積的變🤞化，流(liu)量測量值會(hui)産生附加誤(wù)♋差。所以，在飽(bǎo)和㊙️蒸汽測量(liang)中， *** 設法(fǎ)保持測量點(diǎn)處蒸汽斷度(du)穩定，必要時(shí)還應采取補(bǔ)償措施。
惠科達儀表(biao) - 渦街流(liú)量計
　　3 　測(ce)量誤差分析(xi)
　　目前使(shi)用流量儀表(biao)測量蒸汽流(liú)量，測量介質(zhì)都是指單相(xiang)流的過熱蒸(zhēng)汽或飽和蒸(zhēng)汽。對于相流(liú)經常🏃‍♂️變化的(de)蒸汽，會存在(zài)測量不準确(que)的問題。對此(cǐ)，需保持蒸汽(qi)的過熱度，盡(jin)量減少蒸汽(qì)的含♈水量，例(lì)如加強蒸汽(qì)管⛷️道的保溫(wen)🍓措施，減少蒸(zheng)汽的壓力損(sǔn)失等，以提高(gao)測量的準确(que)度。然而，這些(xie)方法🚩并不能(néng) 解決蒸汽流(liu)量測量準确(que)的問題，解決(jue)這一問題的(de)根本辦法是(shi)開發一種可(ke)測兩相流動(dòng)介質的流量(liàng)儀表。
　　用(yong)于檢測氣體(ti)流量的流量(liang)計種類很多(duō)，以速度式和(hé)🙇🏻比體積流量(liàng)計應用普遍(biàn)，它們的共同(tong)特點是可測(ce)定氣體的比(bi)體積流量，而(ér)比體積流量(liang) Gv 又是狀(zhuàng)态的函數，工(gong)作狀态下氣(qì)體的比體積(jī)流量✍️并不能(néng)确切的反映(yìng)實際流量。對(dui)此，工程上一(yi)般都以标準(zhun)狀态比體積(jī)流值或質量(liàng)流量表示。采(cai)用刻🍉度氣體(ti)流量計💋時，選(xuǎn)定氣體正常(chang)溫度、壓力爲(wei)設計條件，将(jiang)設計狀态下(xia)的比體積流(liu)量折算爲标(biāo)準比🔅體積流(liu)量或質量流(liú)量，其折算系(xi)數中含有氣(qì)體比💯體積的(de)因素，當氣體(ti)的工作狀态(tai)偏離設汁狀(zhuang)♍态，比🥰體積流(liú)量測量值将(jiang)産生誤差。此(cǐ)外，氣體的禅(chán)分、含量或溫(wēn)度的變化，都(dou)對流量測量(liang)産生影響。所(suo)以，蒸汽流量(liàng)的測量更需(xū)要采取補💋償(chang)措施，并且因(yīn)蒸汽的狀态(tài)變化補償因(yin)素也比較複(fú)雜。
　　過熱(re)蒸汽的比體(ti)積由蒸汽的(de)溫度、壓力兩(liǎng)個參數決定(ding)，而‼️且在不同(tong)的參數範圍(wei)内，比體積的(de)表達形式也(ye)不相同，無法(fǎ)用同一通式(shì)表示，所以不(bú)能獲得♉統一(yī)的比體積計(jì)算公式，隻能(neng)個别推導求(qiu)得溫度、壓力(li)補償🈚公體。在(zài)溫度、壓力波(bō)動範圍較大(dà)的場合，除進(jìn)行溫度㊙️、壓力(lì)補償外，還需(xu)要考慮對過(guò)熱蒸汽♍體積(ji)膨脹系數ε的(de)補償。